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煤炭清潔高效利用改造項目 進入開車沖刺階段

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金秋十月,盛世華誕,普天同慶。我集團煤炭清潔高效利用改造項目也迎來了一個又一個新節點:繼合成催化劑9月30日升溫還原結束后,變換催化劑升溫硫化也于10月10日完成;同日,空分冷箱裸冷結束,10月11日開始珠光砂裝填。預計11月初,空分工段正式出氧,這意味著集團公司投資26億元,耗時兩年零三個月的歷史性最大建設項目,轉入最后沖刺階段。

目前,整個項目的供水、供汽、輸煤等公用工程已經全部平穩運行,相關崗位開始由“兩班倒”向“三班倒”過渡;作為“龍頭”的氣化工段、號稱“心臟”的大型離心式壓縮機,正在進行最后的排查、調試、調優;甲醇洗、液氮洗、提氫等凈化裝置全部置換合格并處于開車待命狀態。

“新故相推,日生不滯”。新項目緊鑼密鼓推進的同時,老系統的停車銜接也步入日程:9月23日上午,1#造氣22臺造氣爐相繼停爐,與之關聯的生產裝置全部安全有序停車,標志著自2008年10月投產的 1#合成氨系統在服役11年之后徹底告別歷史舞臺;而來自新項目的15MPa高壓CO2管道,也于國慶節前夕與老廠的尿素系統實現“合攏”,該條管線投運后,尿素電耗和尿素成本將會實現大幅下降。      



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